Värmlandstrafiks ägare ger 206 miljoner kr i ägarbidrag till bolaget i år och 216 miljoner kr nästa år. Det beslöt 2008 års bolagsstämma, som hölls i Munkfors Förenings- och Konferenscenter den 9 maj.
Stämman beslöt också om nyemission.
Värmlandstrafik ägs av kommunerna och landstinget i länet. Ifjol omsatte man 562,5 miljoner kr. Intäkterna kom från biljettförsäljning och via bidrag från ägarna och staten, ungefär hälften via biljetter och hälften via bidrag. Årsredovisningen visar att bolaget gick med 2,38 miljoner kr i förlust, vilket var 3,1 miljoner sämre än i budgeten.
Bolagsstämman beslöt fastställa resultaträkningen och balansräkningen. Stämman beslöt ge styrelsen, med riksdagsman Tommy Ternemar (s) i spetsen, och verkställande direktören Lars Bull ansvarsfrihet för det gångna året.
Styrelsen räknar med att det ekonomiska resultatet för år 2008 blir positivt.
Styrelsen fick i uppdrag att justera den nuvarande fördelningen av kostnaderna mellan ägarna, så att omräkningsfaktorn expressbusstrafik ersätts med anropsstyrd trafik, när det ska räknas ut hur mycket varje ägare ska ge till bolaget. Samtidigt ska man se över hela finansieringsmodellen, när det gäller att fördela underskottet mellan ägarna.
Bolagsstämman beslöt att ägarbidragen från kommunerna och landstinget ska vara 206 miljoner kr i år och 216 miljoner kr nästa år. I fjol gav varje invånare i Värmland i genomsnitt 710 kr till länstrafikbolagets verksamhet.
- Det är fortfarande inte högt, om man jämför med vad kollektivtrafiken kostar i andra län, säger Lars Bull. Även med de höjningar av ägarbidraget som nu genomförs hamnar vi under genomsnittet i landet. Till och med om vi räknar bort de tre dyraste, SL, Västtrafik och Skånetrafiken.
Värmlandstrafiks bolagsstämma beslöt även om nyemission, som ökar bolagets kapital med totalt 30 miljoner kr. Syftet med nyemissionen är att stärka finansieringen av bolaget och anpassa ägarandelarna till hur befolkningen i dag fördelar sig mellan kommunerna. De nya aktierna ska tecknas senast den 30 september i år.
Styrelsen fick i uppdrag att förändra patientreselinjernas roll i kollektivtrafiken och förbereda dem för användbarhetsmålet. Det som handlar om att den allmänna kollektivtrafiken ska vara användbar för rörelsehindrade, syn- och hörselskadade år 2010.
Värmlandstrafiks tåg och patientreselinjer är redan anpassade. Tanken är att komplettera dessa båda trafikslag med anropsstyrd trafik, till och från tågen och patientresefordonen. Samtidigt döps patientreselinjerna om till servicelinjer.
Arbetet med användbarhetsmålet kräver även att ett antal stationer och större pendlarhållplatser anpassas, liksom informationssystemen. Ett EU-projekt som ska vara med och finansiera delar av detta planeras.
Andra beslut på Värmlandstrafiks bolagsstämma:
Några regionala busslinjer ska omdefinieras till lokal linjetrafik. Förändringen gör att de kommer att betalas direkt av Sunne, Torsby, Hagfors, Filipstads, Munkfors, Storfors, Årjängs och Säffle kommuner. En besparing på 3,2 miljoner kr för Värmlandstrafik.
Styrelsen får betalt på samma sätt som tidigare. Ordföranden får 1,5 basbelopp per år och vice ordföranden ett halvt basbelopp per år. Ordinarie ledamöter får 0,2 basbelopp per år och 610 kr per sammanträde. Förlorad arbetsförtjänst, resor och omkostnader ersätts till självkostnad.
|
|
I fjol gav varje värmlänning i genomsnitt 710 kr till Värmlandstrafik.
|
